Ходова частина для екскаваторів і бульдозерів: котки, лінивці, зірочки
Запчастини ходової частини для гусеничних екскаваторів, бульдозерів і міні-техніки. Підбір за моделлю та серійним номером, відвантаження зі складу в Києві.
- Опорні та підтримувальні котки
- Ведучі зірочки та сегменти вінця
- Напрямні колеса (лінивці) та натягувачі з гідроциліндром
- Гусеничні ланцюги, башмаки, пальці та втулки
- Виробництво: Німеччина, Італія, Нідерланди, Польща, Корея
Для підбору потрібні модель, рік випуску та фото вузла: +380964110315
Из чего состоит ходовая часть гусеничной машины
Ходовая часть забирает от 40 до 60% всех затрат на обслуживание гусеничного экскаватора за срок его службы. Это самый нагруженный узел машины: он принимает вес, удары о грунт, абразив и воду. Работает ходовая как единая система, поэтому износ одного элемента ускоряет износ остальных.
| Элемент | Функция | Типовой ресурс |
|---|---|---|
| Ведущая звездочка | Передает момент от бортового редуктора на гусеничную цепь | 3000-5000 моточасов |
| Опорные катки (нижние) | Несут вес машины, направляют цепь | 3000-6000 моточасов |
| Поддерживающие катки (верхние) | Удерживают верхнюю ветвь цепи от провисания | 4000-7000 моточасов |
| Направляющее колесо (ленивец) | Задает траекторию цепи, работает с натяжителем | 4000-7000 моточасов |
| Натяжитель с гидроцилиндром и пружиной | Держит натяг цепи, гасит удары | 6000-10000 моточасов |
| Гусеничная цепь | Основа гусеницы, звенья с пальцами и втулками | 3000-5000 моточасов |
| Башмаки (траки) | Контакт с грунтом, сцепление | Зависит от грунта |
Цифры даны для средних условий. На абразивном щебне, разрушенном бетоне и в карьере ресурс падает вдвое, на грунте и глине держится дольше заявленного.
Опорные и поддерживающие катки
Опорный каток - это герметичный узел с валом, втулками и торцевым уплотнением плавающего типа, залитый маслом на весь срок службы. Разбирать его при штатной эксплуатации не нужно, ремонту он практически не подлежит: при течи через уплотнение масло уходит за несколько смен, после чего вал работает всухую и разбивает посадочные места.
Признаки износа катков
- подтеки масла на корпусе и на раме тележки под катком;
- люфт катка при покачивании монтировкой;
- каток не вращается и протирается лыска на беговой дорожке;
- сработана реборда, цепь начинает соскакивать на разворотах;
- гул и вибрация на ровном ходу, которые пропадают при остановке движения.
Опорные катки бывают однобортными и двухбортными, порядок их чередования на тележке задан производителем и нарушать его нельзя: цепь потеряет боковую фиксацию. При заказе называйте позицию катка на тележке или присылайте фото раскладки.
Ведущие звездочки
Звездочка изнашивается по профилю зуба и по шагу. Определить момент замены проще всего визуально: зуб новой звездочки симметричен, изношенный приобретает форму крючка с заостренной вершиной и подрезанной рабочей стороной.
Главное правило: изношенная цепь убивает новую звездочку за считаные сотни моточасов. Растянутая цепь имеет увеличенный шаг, зубья входят в зацепление не по всей поверхности, и нагрузка концентрируется на кромке зуба. Поэтому звездочку и цепь оценивают вместе, и при износе цепи более 80% меняют комплектом.
На тяжелых машинах вместо цельной звездочки применяются сегменты венца на болтах. Это дешевле в обслуживании: меняются только сегменты, ступица и бортовой редуктор остаются на месте. Если редукторная часть тоже под вопросом, смотрите раздел бортовые редукторы и редукторы хода.
Направляющие колеса и натяжители
Ленивец задает траекторию цепи и вместе с натяжным механизмом держит рабочий натяг. Изнашивается он по беговой дорожке и по ребордам, а также по направляющим салазкам, которыми ходит по раме тележки.
Натяжитель состоит из гидроцилиндра со смазочным клапаном и мощной пружины (рекойл-пружина). Типичные неисправности: течь через сальник цилиндра, залипание из-за спрессованной грязи в направляющих, просадка или излом пружины. Симптом один и тот же - цепь перестает держать натяг после подкачки.
Важно по технике безопасности: в натяжном цилиндре высокое давление смазки, а пружина сжата с усилием в несколько тонн. Откручивание смазочного клапана более чем на один-два оборота и попытка разобрать пружинный узел без специального стенда приводят к тяжелым травмам. Демонтаж узла выполняют только на оборудованном посту.
Как определить, что ходовую пора менять
| Что проверяем | Как измеряем | Когда менять |
|---|---|---|
| Шаг гусеничной цепи | Замер длины четырех звеньев, сравнение с паспортом | Удлинение к пределу износа, обычно 3% и более |
| Наружный диаметр втулки цепи | Штангенциркуль или калибр ходовой | Износ более 60-70%, появление лысок |
| Беговая дорожка катка | Замер диаметра, сравнение с новым катком | Износ более 60-70% допустимого |
| Реборда катка | Визуально и по толщине | Сработана до острой кромки |
| Зуб звездочки | Визуально по профилю | Форма крючка, подрез рабочей стороны |
| Высота грунтозацепа башмака | Линейка от опорной поверхности | Остаток менее 30% от исходной высоты |
| Провисание верхней ветви | Рейка по катку и ленивцу | Выход за паспортный диапазон после подкачки |
Проверять ходовую имеет смысл каждые 250 моточасов и обязательно перед сезоном интенсивных работ. Замена одного изношенного элемента обходится в несколько раз дешевле, чем комплект ходовой, который он за собой утянет.
Что ускоряет износ ходовой части
- Неправильный натяг. Перетяг увеличивает нагрузку на пальцы, втулки и подшипники редуктора, ослабление ведет к ударам и сходу цепи. Натяг проверяют на том же грунте, где машина работает;
- Развороты на месте. Разворот вокруг оси на твердом покрытии срезает реборды катков и боковины башмаков быстрее любой другой операции;
- Работа с одной стороны. Постоянная копка через один борт нагружает половину ходовой, износ идет неравномерно;
- Движение по склону в одном направлении. Смещение цепи вбок изнашивает реборды и направляющие;
- Спрессованный грунт и глина. Абразив между звеньями и катками работает как наждак, чистка после смены обязательна;
- Неверно подобранная ширина башмака. Слишком широкий башмак на твердом грунте создает изгибающий момент на звеньях и ломает их.
Производство и подбор
| Происхождение | Характеристика | Кому подходит |
|---|---|---|
| Германия, Италия, Нидерланды | Европейские компоненты ходовой, стабильная термообработка и ресурс | Техника с круглогодичной загрузкой, работа в две смены |
| Польша | Средний ценовой сегмент, широкое покрытие популярных моделей | Регулярная эксплуатация, коммерческий парк |
| Корея | Оптимальное соотношение цены и ресурса, большая номенклатура под азиатскую технику | Мини-техника и экскаваторы среднего класса |
Для точного подбора нужны модель и год выпуска машины, серийный номер, номер на самой детали, если он читается, а также фото узла. Для катков дополнительно указывают позицию на тележке, для звездочки - количество зубьев, для цепи - количество звеньев и шаг.
Совместимая техника
- Экскаваторы: Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Hyundai, Kobelco, Doosan / Develon, JCB, Case, Liebherr;
- Мини-экскаваторы: Bobcat, Kubota, Yanmar, Takeuchi, IHI, Airman, JCB;
- Бульдозеры: Caterpillar, Komatsu, Shantui, Liebherr, Dressta;
- Гусеничные погрузчики и краны: Caterpillar, New Holland, Case.
Если техника ходит на резиновых лентах, а не на стальной цепи, смотрите категорию резиновые гусеницы: катки, ленивцы и звездочки при этом остаются металлическими и подбираются здесь же.
Когда пора менять запчасти ходовой части
Меняйте элемент, если каток дал течь или потерял вращение, реборда сработана до кромки, зуб звездочки принял форму крючка, ленивец бьет или люфтит в направляющих, натяжитель не держит давление после подкачки, цепь вышла за предел удлинения шага.
В каталоге магазина Guska на Prom.ua от компании Фортес есть опорные и поддерживающие катки, ведущие звездочки и сегменты венца, направляющие колеса, натяжители и рекойл-пружины, гусеничные цепи, башмаки, пальцы и втулки, а также бортовые редукторы хода и резиновые гусеницы. Все детали подбираются по модели и году выпуска техники: +380964110315.
Условия покупки и доставки
- Магазин Guska работает на Prom.ua: безопасная сделка, отзывы покупателей и рейтинг продавца открыты для проверки;
- собственный склад в Вишневом Киевской области, позиции в наличии отгружаем в день заказа;
- доставка по всей Украине Новой Почтой и адресными курьерскими службами. Катки и звездочки идут как тяжелый груз, комплект ходовой отправляем адресной доставкой или транспортной компанией;
- оплата: наложенный платеж, безналичный расчет с НДС для юридических лиц и ФОП;
- подбор бесплатный: пришлите фото шильдика машины и узла, инженер проверит применимость по каталогу.
Часто задаваемые вопросы
Менять катки по одному или всем комплектом?
Если остальные катки отходили большой ресурс и близки к пределу износа, ставить один новый невыгодно: он будет работать с другим диаметром беговой дорожки, нагрузка распределится неравномерно и цепь начнет изнашиваться неровно. При износе остальных катков менее половины допустимого замена по одному оправдана.
Можно ли поставить новую звездочку на старую цепь?
Технически можно, но растянутая цепь съест новый зуб за несколько сотен моточасов. Если удлинение шага цепи подошло к пределу износа, менять нужно комплектом. При износе цепи до половины ресурса замена одной звездочки допустима.
Сколько служит ходовая часть экскаватора?
В среднем 3000-5000 моточасов до первого серьезного ремонта. Определяет ресурс не марка машины, а грунт, стиль работы оператора и регулярность контроля натяга. На песке и грунте ходовая живет заметно дольше, чем на щебне и разрушенном бетоне.
Как понять, что натяжение гусеницы правильное?
Провисание верхней ветви замеряют по рейке, уложенной от поддерживающего катка до ленивца, и сравнивают с паспортным диапазоном. Замер делают на том грунте, где машина работает: на глине натяг подбирают слабее, потому что грунт набивается между звеньями и натягивает цепь сам.
Чем европейские компоненты отличаются от корейских?
Посадочные размеры совпадают, узел ставится без доработок. Разница в марках стали, глубине закалки беговых дорожек и качестве уплотнений, отсюда разница в ресурсе и цене. Для сезонной и средней загрузки корейские компоненты полностью оправданы, для работы в две смены выгоднее европейские.
Что делать, если нужной детали нет в наличии?
Оставьте заявку по телефону +380964110315. Часть позиций есть на складе поставщика, срок поставки под заказ обычно от 7 до 21 дня. Одновременно проверим наличие аналога другого производителя в тех же размерах, чтобы техника не простаивала.