Догляд за ходовою частиною екскаватора: поради та ТО

Ходова частина - одна з найбільш навантажених і дорогих в обслуговуванні систем екскаватора. За оцінками фахівців, саме на ремонт і заміну деталей гусеничної ходової припадає до 50% усіх експлуатаційних витрат на техніку. Хороша новина в тому, що грамотне техобслуговування здатне подовжити термін служби зношуваних вузлів у 1,5-2 рази, знизити рівень вібрації та шуму, а також скоротити простої техніки.

У цьому посібнику розберемо, як правильно доглядати за ходовою частиною екскаватора, на які деталі звертати увагу в першу чергу і як відрізнити нормальний знос від критичного.

Які деталі входять до ходової частини екскаватора

Ходова частина - це комплекс рухомих вузлів, які забезпечують переміщення машини і передачу навантаження на ґрунт. До основних зношуваних деталей належать:

• Нижні гусеничні котки (опорні котки) - приймають на себе вагу машини під час руху й роботи.
• Верхні (підтримувальні) котки - підтримують верхню гілку гусеничного ланцюга та утримують його натяг.
• Передні натяжні колеса - регулюють натяг гусениці і працюють як амортизатори.
• Ведучі зірочки - передають крутний момент на гусеницю та рухають машину.
• Гусеничні ланцюги (траки) з башмаками, штифтами і втулками підшипників.

Усі ці елементи належать до витратних запчастин: рано чи пізно їх доведеться замінити. Але за недостатнього ТО термін їхньої служби скорочується в рази, а вартість ремонту й час простою техніки зростають.

Чому знос ходової частини йде нерівномірно

Досвідчені механіки знають правило: якщо одна деталь ходової зношена сильніше за інші, страждає вся система. Класичний приклад - заклинений або пошкоджений нижній гусеничний коток. Через нього проходить увесь гусеничний ланцюг, і знос передається на:

• зовнішню поверхню гусениці;
• штифти та втулки підшипників;
• ведучі зірочки;
• натяжні колеса.

Одна дефектна деталь пришвидшує знос усіх пов'язаних вузлів. Саме тому щоденний огляд і своєчасна заміна зношених елементів економлять значно більше, ніж здається на перший погляд.

Загальні правила експлуатації екскаватора

Правильний натяг гусениць

Натяг гусеничної стрічки перевіряють щодня, і він має відповідати умовам роботи:

• на м'якому та багнистому ґрунті натяг послаблюють;
• на кам'янистому і твердому покритті - посилюють;
• параметри провисання звіряють з інструкцією з експлуатації від виробника.

Занадто тугий натяг пришвидшує знос штифтів, підшипників і шестерень. Слабкий натяг призводить до того, що гусениця може зіскочити на повороті або під час руху нерівною поверхнею.

Вибір ширини гусеничних башмаків

Фахівці рекомендують використовувати максимально вузькі башмаки, за яких екскаватор зберігає необхідну прохідність. Логіка проста: чим ширша гусениця, тим вище навантаження на всю ходову частину і тим швидше знос. Широкі башмаки виправдані лише на м'яких ґрунтах. На кам'янистій або горбистій місцевості краще обрати вужчий варіант.

Правила руху екскаватора

Часта помилка операторів - постійний рух заднім ходом. Це суттєво підвищує навантаження на всю ходову частину. Основні правила:

• на далекі відстані екскаватор має рухатися лише вперед;
• під час виїмки ґрунту стріла має бути спрямована в бік натяжного колеса, а не ведучої зірочки;
• гусениці потрібно очищати від бруду, глини, снігу та льоду після кожної зміни - засохлий матеріал заклинює котки і пришвидшує знос.

Щоденне техобслуговування ходової частини

Щоденний огляд займає 10-15 хвилин, але економить десятки годин простоїв у майбутньому. Порядок дій:

1. Очищення. Видаліть бруд з верхніх котків, зі зірочок і напрямних коліс. Так ви запобігнете заклинюванню деталей наступного дня і водночас візуально оціните їхній стан.
2. Перевірка натягу. Переконайтеся, що провисання гусениці в межах норми.
3. Огляд кріплень. Перевірте, чи немає ослаблених, пошкоджених або відсутніх деталей: нижні та верхні котки, напрямні, накладки гусеничних ланок, болти кріплення зірочок.
4. Перевірка ланок. Огляньте передню частину машини на предмет зміщених ланок - це ознака поломки пальця гусениці або розхитаного трака.
5. Перевірка витоків мастила. Огляньте котки, натяжні колеса та зірочки. Мастило часто стікає на гусеницю, де його важко помітити, тому оглядайте корпуси самих деталей.

За виявлення витоку менш витратним варіантом зазвичай є повна заміна деталі, а не ремонт. Тривала експлуатація з витоком призводить до внутрішнього пошкодження вузла і ще більших витрат.

Як визначити знос гусениць: три ключові зони

Гусеничні ланцюги зношуються в трьох характерних місцях. Уміння їх перевіряти - основа грамотної діагностики.

1. Знос за висотою ланки

Вимірюється від башмака до верхньої частини ланки, яка контактує з котком. Ця поверхня проходить спеціальну термообробку, але заклинений коток може швидко сточити загартований шар і послабити весь ланцюг. Регулярне вимірювання висоти ланок виявляє такий знос.

2. Знос зовнішніх втулок підшипників

Визначається візуально й на дотик. Супроводжує знос гусениці від контакту із зубцями ведучої зірочки. Причини:

• недостатній натяг гусениці;
• надмірно висока швидкість переміщення екскаватора.

Характерна ознака - зубці зірочки хвилеподібно вигнуті в одному напрямку.

3. Знос внутрішніх втулок підшипників

Визначається опосередковано, вимірюванням відстані між центральними точками пальців гусеничного ланцюга. Замір роблять у трьох різних місцях, потім виводять середнє значення і порівнюють з показником у технічній документації виробника.

Важливий принцип: гусеничні ланцюги і ведучі зірочки бажано міняти одночасно. Робота зношеної зірочки з новим ланцюгом (або навпаки) призводить до пришвидшеного зносу нової деталі.

Графік планового ТО ходової частини

Повну діагностику ходової частини рекомендовано проводити кожні 1000-2000 відпрацьованих годин. Під час роботи у важких умовах (абразивні ґрунти, тривала робота з максимальним навантаженням) інтервали скорочують.

У планове ТО входить:

• вимірювання зносу всіх ключових деталей і запис показників у журнал;
• перевірка затягування болтів ходової частини;
• заміна мастила у ведучих зірочках і моторах ходу за графіком виробника;
• перевірка сальників (у машин останніх 10 років запасу мастила і ресурсу сальників зазвичай вистачає на весь термін служби вузла);
• звіряння з рекомендаціями з інструкції з експлуатації конкретної моделі.

Особливості догляду за гумовими гусеницями

Практично всі міні- і міді-екскаватори сьогодні комплектуються гумовими гусеницями в стандартній комплектації. Вони розширюють сферу застосування машини, але менш зносостійкі, ніж металеві. Основні правила експлуатації:

• гумові гусениці призначені для рівних поверхонь, а не для кам'янистих або захаращених майданчиків;
• абразивний ґрунт, пісок і висока швидкість руху пришвидшують знос у зоні контакту з ведучою зірочкою;
• за появи зносу цього типу висувають натяжні колеса, щоб компенсувати тертя і зберегти потрібне провисання;
• невеликі порізи зовнішньої поверхні не критичні, а от глибокі порізи небезпечні: крізь них проникає волога, починається корозія сталевих ременів армування, знижується міцність усієї гусениці.

Всередині гуми прокладені сталеві ремені або троси, які задають міцність конструкції. За нормальної експлуатації вони поступово розтягуються - це враховують при регулюванні натягу.

Коли час міняти запчастини ходової частини

Заміна зношених вузлів - не те, що можна відкласти «на наступний сезон». Економія на своєчасній заміні обертається пришвидшеним зносом сполучених деталей і набагато дорожчим ремонтом. Явні ознаки того, що запчастини час міняти:

• показники зносу перевищили значення, вказані виробником;
• з'явилися витоки мастила з котків або натяжних коліс;
• зубці ведучої зірочки видимо стерті або вигнуті в одному напрямку;
• гусеничні ланки зміщуються або провалюються;
• натяжний механізм більше не забезпечує потрібного рівня провисання.

У нашому каталозі Fortes ви знайдете повний асортимент запчастин ходової частини екскаваторів: гусеничні ланцюги, опорні та підтримувальні котки, натяжні колеса, ведучі зірочки, а також гумові гусениці для міні-техніки. Усі деталі підбираються за моделлю та маркою машини.

Часті запитання

Як часто потрібно перевіряти натяг гусениць екскаватора?

Щодня перед початком зміни. Також натяг регулюють при зміні умов роботи: перехід з м'якого ґрунту на твердий чи навпаки вимагає корекції.

Скільки служить ходова частина екскаватора?

Середній ресурс гусеничного ланцюга та опорних котків - від 3000 до 6000 мотогодин, ведучих зірочок - до 8000 мотогодин. За правильної експлуатації термін можна збільшити в 1,5-2 рази, при порушенні режимів роботи - скоротити у 2-3 рази.

Чи можна ставити новий ланцюг на зношену зірочку?

Небажано. Зношена зірочка пришвидшено зношує новий ланцюг, ви отримаєте повторний ремонт через мінімальний строк. Оптимально - міняти ланцюг і зірочки одночасно.

Що шкідливіше для гусениць: рух заднім ходом чи повороти на місці?

Обидва режими підвищують навантаження. Постійний рух заднім ходом пришвидшено зношує штифти та втулки. Різкі повороти на місці створюють точкове навантаження на ґрунтозачепи і башмаки. За можливості уникайте і того, і іншого.

Гумові чи металеві гусениці: що обрати?

Гумові - для рівних поверхонь, роботи на асфальті, у приміщеннях, на впорядкованих майданчиках. Металеві - для кар'єрів, кам'янистих ґрунтів, важких умов експлуатації. Універсального рішення немає: вибір залежить від типу робіт.