Муфта электромагнитная ЭМ32

Характеристики:

Электромагнитная муфта ЭМ32 применяется в станочном и другом оборудовании и состоит из катушки, якоря, дисков внутренних, дисков наружных, колец.

Электромуфта ЭМ-32 нужна для автоматизации привода металлорежущих станков.

Электромуфта ЭМ-32 обеспечит бесперебойную работу оборудования.

На нашем сайте интернет-магазина представлены электромуфты различных модификаций.

Если вам необходимо заказать электромуфту свяжитесь с нами.

Ваш заказ будет нами проверен и отправлен в срок.

Электромуфты типа ЭМ:

ограничивают пиковые нагрузки в передачах

регулируют частоты вращения

переключают ступени передач

тормозят, разгоняют и реверсируют нагрузки при высоком динамическом качестве переходных процессов.

 КОНСТРУКЦИЯ МУФТ

ЭМ12  ЭМ22  ЭМ32  ЭМ42  ЭМ52  ЭМ62

ГАБАРИТНЫЕ И УСТАНОВОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Муфты рассчитаны на работу во взрывобезопасной среде, не содержащей агрессивных паров и газов в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию, туманы и брызги токопроводящих жидкостей и токопроводящую пыль.

          Муфты ЭМ 32 состоят из следующих основных частей:

Корпуса 1 (рис. 1) с заложенной в него катушкой 2. Один конец катушки соединяется с корпусом, другой с контактным кольцом 4, запрессованным в пластмассовом кольце 3;
Фрикционного устройства, состоящего из стальных дисков двух конфигураций: диска 6 со шлицевым отверстием и диска 7 со шлицевыми выступами по наружному диаметру, а также пружинных шайб 8, служащих для разведения дисков при отключении муфты;
Якоря 9. Токоподвод осуществляется через щётку, закреплённую в щёткодержателе 5.

Во избежание залипания муфты необходимо, чтобы торец якоря в отпущенном состоянии, не соприкасался со стальным поводком 1 (рис. 2, а). Это можно обеспечить при помощи немагнитной прокладки 2 (толщиной не менее 2 мм) между якорем и поводком 1 или кольца 3 (рис. 2, б) на валу (лучше из немагнитного материала), ограничивающего ход якоря.
Во избежание чрезмерного нагрева дисков, а следовательно, и всей муфты при отпущеном якоре величина хода якоря l₁ должна быть не менее указанной в таблице.
Необходимо также следить, чтобы поводок не заходил на корпус муфты более 1-2 мм. Превышение этой величины приведёт к уменьшению передаваемого момента.
При монтаже муфты надо следить за тем, чтобы не повредить шлифованные поверхности корпуса, дисков и якоря муфты.
Нормальное положение оси муфты - горизонтальное.

Установка муфты с вертикальным расположением оси допустима лишь вниз якорем и при скоростях, не превышающих 60% от наибольшей допустимой скорости вращения.